中国海军继续向深蓝迈进。

当地时间14日15时，由导弹驱逐舰兰州舰、导弹护卫舰柳州舰和综合补给舰鄱阳湖舰组成的中国海军出访编队顺利通过麦哲伦海峡。这是中国海军首次穿越这条世界重要水道。编队政委冯瑞声说：“此次我们海军舰艇编队首次通过麦哲伦海峡，显示了中国海军在走向深蓝的征程中更加从容和自信。”

麦哲伦海峡位于南美大陆南端，是连接南太平洋与南大西洋的重要水道。1520年，葡萄牙航海家麦哲伦通过此地，因此得名。海峡长约563公里，最窄处仅3.3公里，两侧岩岸陡峭，海峡内多大风暴，是世界上风浪最猛烈的水域之一。

 中国人民解放军海军军事学术研究所副所长张军社指出：“这次行动对中国的远海行动能力有象征意义，有助于提升自信，因为在走向远海的过程中，中国海军必须具备穿越海峡的能力，这是海军必须具备的能力和水平。”

浙江大学非传统安全与和平发展研究中心客座研究员马尧认为，此次海军远航宣示了中国有对国际海洋秩序负责任的实力。作为新兴大国，中国有必要为海洋提供公共安全产品。

海面风力9到10级

 据新华社报道，海军编队是当地时间13日下午从智利内水道进入麦哲伦海峡西口的。由于海峡地处南半球西风带，当地气象条件恶劣，海面风力达9到10级，浪高约6米，舰艇摇摆10度以上。进入海峡后，风浪减少了许多，但海面风力仍达到5-6级，平均浪高3米。兰州舰舰长唐银川表示：“麦哲伦海峡的航程狭窄地段长，水道曲折，大角度转向多，西风和涌浪较大，且流向多变。”为确保航行安全，编队严格落实狭水道航行、雾中航行、大风浪航行等部署，经一天一夜的时间顺利完成航渡。据称，航渡过程没有出现任何差错。

 唐银川说：“在这里航行，确实是一种挑战，但是我们经受住了考验，得到了锻炼，复杂陌生海域的舰艇操纵能力得到进一步加强。”通过海峡后，各舰、各相关部门还收集和整理相关资料，总结航渡经验。

 马尧认为：“这次中国海军跨越麦哲伦海峡，驱逐舰、护卫舰和补给舰俱全，显示出编队对反潜、防空、反舰及后勤补给方面的全面重视，这是中国海军远洋执行任务的标准配置，说明中国海军对于远洋航行已经有了一定的经验，也说明了我们的主力战舰能够经受住考验。”

他强调，此次中国派出的兰州舰是中国当代最先进的驱逐舰，属于052C型，目前服役的仅三艘，未来可能成为中国航母编队的标准配置。“将这样先进的装备派到麦哲伦海峡，说明中国海军已经开始由一支近海防御型的海军向远海防卫型的海军转型。从地缘政治的角度来说，说明中国这个陆海兼备型大国的海权潜力正在开始缓慢而坚定地释放。”

马尧分析指出：“海军主力水面舰艇是昂贵的资产。麦哲伦海峡素以地形复杂而著称，庞大的海军舰艇编队通过该海峡，是对指挥员的指挥能力、舰上船员的专业素质、装备性能以及海军整体精神士气的高度信任才能作出的决定。”

多支舰艇编队同时出访

 穿过麦哲伦海峡的中国海军舰艇来自海军南海舰队，这一舰队于9月3日出发，将先后访问南美洲的智利、巴西和阿根廷，其中，阿根廷为中国海军军舰首次出访。9月11日，该舰队在俾斯麦群岛以北海域穿越赤道。

 马尧表示，“这次中国海军的行动实现了对‘与国家安全利益密切相关的某些远海海域，如对外贸易和海外资源供应主要航线所经海区’的跨越。”他同时指出，此次海军远航宣示了中国有对国际海洋秩序负责任的实力。

 实际上，中国海军舰队近期的活动十分活跃。

 几乎在兰州舰一行出访南美三国的同时，另一支由中国海军导弹驱逐舰青岛舰、导弹护卫舰临沂舰和综合补给舰洪泽湖舰组成的舰艇编队，在编队指挥员、北海舰队参谋长魏钢的带领下，从8月30日开始，先后访问了美国、澳大利亚和新西兰三国。昨日，这支舰队结束了在新西兰奥克兰为期4天的友好访问，启程回国。  

在北海、南海舰队分别从南北两路向东进发的同时，另一支远海船队，由井冈山号两栖船坞登陆舰与太湖号综合补给舰等组成的中国海军第十五批护航编队则开展在亚丁湾的第十五次护航。

 马尧表示，作为新兴大国，中国有必要为海洋提供公共安全产品。在美国日渐衰落，呈现无力承担之际，此次远航正是体现了中美两国可以在海洋领域进行深度合作的可能性。

 马尧指出，近年来，中国海军穿越世界海峡的历史可以总结出几个规律：其一，频率加快。由从前的几年一次到现在的一年数次。第二，难度增加。原来只是单艇（舰）出入第一岛链，主要是潜艇，现在是水面舰艇编队。第三，范围拓展。中国海军原先活动范围只是在第一岛链内，现在拓展到麦哲伦海峡。

 作者：苏展     东方早报